El sistema de puntos del carnet de conducir genera muchas dudas: cuántos puntos tenemos, cómo se pierden, qué opciones existen para recuperarlos y si conservar un buen saldo puede influir en el precio del seguro del coche.

Aunque a menudo se habla de «bonificación por puntos», conviene distinguir dos conceptos diferentes: el saldo del permiso de conducir gestionado por la DGT y la bonificación que puede aplicar una aseguradora según el historial del conductor.

En este artículo explicamos cómo funciona el permiso por puntos, qué ocurre cuando una multa implica retirada de puntos y qué relación puede tener el historial de conducción con la valoración del seguro.

¿Cuántos puntos tiene el carnet de conducir?

Como regla general, los conductores parten de 12 puntos. Los conductores noveles comienzan con 8 puntos, al igual que quienes recuperan el permiso después de haber perdido su vigencia por quedarse sin saldo.

El sistema premia la conducción responsable. Cuando transcurre el periodo correspondiente sin cometer infracciones que resten puntos, el conductor puede aumentar progresivamente su saldo hasta alcanzar un máximo de 15 puntos.

Esta es la denominada bonificación de puntos del carnet: no supone un descuento económico, sino un incremento del saldo disponible en el permiso de conducir.

Bonificación de puntos y bonificación del seguro no son lo mismo

La bonificación de puntos del carnet depende del historial de infracciones registrado por la DGT. La bonificación del seguro, en cambio, suele estar relacionada con el historial de siniestros, los años sin declarar partes y los criterios internos de cada compañía aseguradora.

Por este motivo, un conductor puede conservar todos los puntos y no disfrutar de la máxima bonificación en su póliza si ha declarado varios siniestros. Del mismo modo, mantener un historial prolongado sin partes puede contribuir a obtener mejores condiciones, aunque cada aseguradora realiza su propia valoración del riesgo.

¿Las aseguradoras tienen en cuenta los puntos del carnet?

Las aseguradoras pueden valorar el historial de conducción, pero los puntos del carnet no siempre influyen de forma directa, automática o idéntica en todas las compañías.

Para calcular el precio de un seguro de coche, la entidad puede tener en cuenta, entre otros factores:

• La edad del conductor.
• La antigüedad del permiso de conducir.
• El tipo y las características del vehículo.
• El uso habitual del coche.
• La zona de circulación.
• El historial de siniestros y partes declarados.
• En determinados casos, las multas o los antecedentes de conducción.

Conservar todos los puntos puede ser una señal positiva dentro del perfil del conductor, pero no garantiza por sí solo una reducción obligatoria de la prima.

Multas, pérdida de puntos y valoración del riesgo

No todas las multas de tráfico implican la retirada de puntos. Algunas sanciones son únicamente económicas, mientras que determinadas infracciones graves o muy graves pueden provocar también una pérdida de saldo.

Entre las conductas que pueden conllevar retirada de puntos se encuentran el exceso de velocidad, el uso del teléfono móvil, la conducción bajo los efectos del alcohol o las drogas, no utilizar el cinturón de seguridad, la conducción temeraria o circular en sentido contrario.

Desde el punto de vista asegurador, una pérdida de puntos puede estar relacionada con comportamientos de mayor riesgo. Una infracción aislada no tiene por qué valorarse igual que un historial reiterado de sanciones, pero el conjunto de antecedentes puede influir en el análisis que realicen algunas aseguradoras.

Cómo consultar los puntos del carnet

Antes de plantearse cómo recuperar puntos, es necesario conocer el saldo actual. La DGT permite consultar tanto los puntos disponibles como el histórico de movimientos mediante los canales habilitados para ello.

La consulta puede realizarse, según el trámite y los medios de identificación disponibles, a través de:

• La sede electrónica de la DGT.
• La aplicación miDGT.
• El teléfono 060.
• La atención presencial.

Cómo recuperar los puntos del carnet de conducir

Cuando el conductor todavía conserva parte de su saldo, existen dos vías habituales para recuperar puntos:

1. No cometer nuevas infracciones. Transcurrido el plazo correspondiente sin sanciones que resten puntos, el saldo puede recuperarse conforme a las reglas aplicables.

2. Realizar un curso de sensibilización y reeducación vial. Estos cursos permiten recuperar parte de los puntos perdidos, dentro de los límites y condiciones establecidos.

¿Qué ocurre si se pierden todos los puntos?

La pérdida total del saldo supone una situación más grave. Una vez declarada la pérdida de vigencia del permiso, el conductor no puede seguir conduciendo.

Para volver a obtener la autorización será necesario realizar el curso correspondiente y superar la prueba exigida. Conducir sin un permiso vigente puede generar consecuencias adicionales, por lo que conviene actuar desde el momento en que se recibe la notificación.

Defensa jurídica y seguro de auto

Cuando existe una multa con pérdida de puntos, una posible reclamación o una discrepancia relacionada con la póliza, conviene revisar si el seguro incluye defensa jurídica y cuál es el alcance real de esa cobertura.

En Ramírez Arribas puedes consultar la cobertura de Defensa Jurídica Autos, pensada para ampliar la protección del conductor ante reclamaciones, defensa de responsabilidad y conflictos relacionados con el vehículo o con las compañías aseguradoras.

Es importante revisar las condiciones, los límites económicos, los servicios incluidos y la posibilidad de elegir profesionales antes de necesitar utilizar la cobertura.

Consejos para conservar los puntos y cuidar el seguro

• Consulta periódicamente tu saldo de puntos en los canales oficiales de la DGT.
• Revisa cualquier multa y comprueba si, además de la sanción económica, implica retirada de puntos.
• No dejes pasar los plazos cuando quieras presentar alegaciones o recurrir una sanción.
• Evita conductas de riesgo, especialmente el uso del móvil, el exceso de velocidad y la conducción bajo los efectos del alcohol o las drogas.
• Mantén un historial sin siniestros para conservar, cuando corresponda, la bonificación del seguro.
• Revisa las coberturas de la póliza y su defensa jurídica antes de que surja un problema.

Conclusión: los puntos y la bonificación del seguro son conceptos diferentes

Los puntos del carnet no son solo un dato administrativo: reflejan parte del historial de conducción. Conservarlos ayuda a evitar sanciones, cursos de recuperación y problemas relacionados con la vigencia del permiso, y también puede contribuir a mostrar un perfil de conductor responsable.

Sin embargo, la bonificación de puntos de la DGT no debe confundirse con la bonificación económica del seguro. El precio de la póliza depende de distintos factores y de los criterios de valoración utilizados por cada aseguradora.

Antes de que una multa o una pérdida de puntos se convierta en un problema mayor, conviene revisar la situación, los plazos disponibles y las coberturas de la póliza. En Ramírez Arribas Correduría de Seguros podemos ayudarte a analizar la protección jurídica incluida en tu seguro de auto y las alternativas disponibles para reforzarla.

Cuando pensamos en los riesgos de una empresa, normalmente nos fijamos en las instalaciones, la responsabilidad civil, los vehículos, la maquinaria o los equipos informáticos. Sin embargo, muchas veces dejamos en segundo plano un riesgo que puede ser mucho más grave para la continuidad del negocio: la ausencia repentina de una persona clave.

¿Qué ocurriría si mañana faltara el socio que dirige la empresa, el administrador que toma las decisiones, el comercial que concentra la relación con los principales clientes o el profesional que posee el conocimiento técnico más importante?

En muchas pymes, despachos profesionales, empresas familiares y sociedades con varios socios, determinadas personas son esenciales para que la actividad siga funcionando con normalidad. Su pérdida por fallecimiento, invalidez o incapacidad puede provocar un impacto económico, organizativo y comercial muy difícil de asumir.

¿Qué es una persona clave dentro de una empresa?

Una persona clave es aquella cuya presencia resulta especialmente importante para la estabilidad, gestión o facturación de la empresa. No tiene por qué ser únicamente el propietario. También puede tratarse de un directivo, socio, administrador, responsable técnico o comercial estratégico.

Algunos ejemplos habituales de persona clave son:

1. Socios fundadores o administradores con poder de decisión.

2. Directivos que concentran la gestión diaria de la empresa.

3. Comerciales que mantienen la relación con clientes estratégicos.

4. Profesionales técnicos difíciles de sustituir.

5. Personas que poseen conocimiento interno, contactos o experiencia crítica para el negocio.

Cuando una empresa depende en exceso de una de estas personas, conviene analizar qué consecuencias tendría su ausencia y qué mecanismos existen para proteger la continuidad de la actividad.

¿Qué puede ocurrir si falta una persona clave?

La ausencia de una persona esencial puede afectar a la empresa de muchas formas. No se trata solo de una pérdida personal o profesional, sino también de un riesgo económico que puede comprometer la estabilidad del negocio.

Entre las consecuencias más habituales se encuentran la pérdida de facturación, la salida de clientes, la paralización de proyectos, el retraso en decisiones importantes, la necesidad urgente de contratar o formar a un sustituto y la pérdida de confianza por parte de proveedores, entidades financieras o socios.

En determinados casos, la empresa puede necesitar liquidez inmediata para superar el periodo de transición. Ahí es donde cobra especial importancia el seguro de persona clave y otras soluciones de continuidad empresarial.

Seguro de Vida de Persona Clave

El Seguro de Vida de Persona Clave es una solución pensada para proteger a la empresa frente al fallecimiento o invalidez de una persona esencial para su actividad.

En este tipo de seguro, la empresa contrata una póliza sobre la vida de esa persona clave y, en caso de producirse la contingencia cubierta, la propia empresa es la beneficiaria de la indemnización.

Esta indemnización permite disponer de liquidez para afrontar la situación con mayor estabilidad. Puede ayudar a:

1. Compensar la pérdida económica derivada de la ausencia de esa persona.

2. Financiar la búsqueda, contratación y formación de un sustituto.

3. Mantener la estabilidad financiera durante el periodo de transición.

4. Proteger la confianza de clientes, proveedores y entidades financieras.

5. Evitar que una situación personal acabe convirtiéndose en una crisis empresarial.

Seguro de Continuidad de Empresa o de Socios

Otra solución especialmente interesante es el Seguro de Continuidad de Empresa o de Socios, muy recomendable en empresas familiares, sociedades mercantiles y negocios con varios socios.

Cuando fallece o queda inválido uno de los socios, pueden aparecer problemas complejos: entrada de herederos en la sociedad, desacuerdos sobre la gestión, necesidad de comprar participaciones, bloqueo en la toma de decisiones o tensiones entre la empresa y la familia del socio afectado.

La indemnización de este seguro puede utilizarse para:

1. Adquirir las participaciones del socio afectado.

2. Evitar la entrada de terceros ajenos a la empresa.

3. Garantizar la continuidad de la gestión.

4. Proteger tanto a la sociedad como a las familias de los socios.

5. Facilitar una salida ordenada y económicamente viable.

Este tipo de planificación puede evitar conflictos en momentos especialmente delicados y permite que la empresa siga funcionando sin poner en riesgo su estructura societaria.

¿Qué empresas deberían valorar este tipo de seguros?

El seguro de persona clave y el seguro de continuidad de empresa pueden resultar útiles en muchas actividades, especialmente cuando existe una fuerte dependencia de determinadas personas.

Deberían valorarlo especialmente las pymes, empresas familiares, sociedades con varios socios, despachos profesionales, clínicas, asesorías, constructoras, empresas industriales, negocios de servicios y compañías en las que una parte importante de la facturación dependa de una persona concreta.

También es recomendable estudiarlo cuando existen socios con diferentes porcentajes de participación, cuando hay herederos que podrían entrar en la sociedad o cuando la empresa necesita preservar su independencia y capacidad de decisión.

¿Es caro un seguro de persona clave?

En muchas ocasiones, estas soluciones tienen un coste muy reducido en comparación con las consecuencias económicas que pretenden evitar.

El precio dependerá de factores como la edad, el capital asegurado, el estado de salud, las coberturas contratadas y el tipo de solución elegida. Por eso es importante realizar un análisis personalizado y no contratar una póliza genérica sin estudiar antes la realidad de la empresa.

La cuestión no es únicamente cuánto cuesta el seguro, sino cuánto podría costar a la empresa no disponer de protección si desaparece una persona esencial para su funcionamiento.

¿Cómo saber si mi empresa necesita esta protección?

Una forma sencilla de valorar este riesgo es hacerse algunas preguntas:

1. ¿Hay una persona cuya ausencia afectaría gravemente a la facturación?

2. ¿Existe un socio o administrador difícil de sustituir?

3. ¿Depende la relación con clientes importantes de una sola persona?

4. ¿La empresa necesitaría liquidez inmediata para reorganizarse?

5. ¿Podría producirse un conflicto entre socios o herederos?

Si la respuesta a alguna de estas preguntas es afirmativa, conviene estudiar una solución aseguradora adaptada a la empresa.

Asesoramiento gratuito en Ramírez Arribas Correduría de Seguros

En Ramírez Arribas Correduría de Seguros ponemos a disposición de nuestros clientes un servicio de asesoramiento gratuito para analizar estas situaciones y valorar qué solución puede resultar más adecuada para cada empresa.

Estudiamos aspectos como la estructura societaria, la dependencia de determinadas personas clave, las necesidades de liquidez ante una contingencia, la protección de socios y familiares, y la continuidad real del negocio.

Todo ello de forma personalizada y sin compromiso, ayudando a identificar riesgos que muchas veces pasan desapercibidos hasta que es demasiado tarde.

Proteger a la persona clave es proteger la empresa

Las empresas no solo se sostienen sobre bienes materiales, contratos o instalaciones. En muchas ocasiones, su verdadero valor está en las personas que toman decisiones, generan confianza, mantienen la relación con los clientes o aportan conocimiento estratégico.

Prever qué ocurriría si falta una persona clave no es pesimismo: es planificación empresarial.

Si desea más información o quiere concertar una reunión para analizar su caso, en Ramírez Arribas estaremos encantados de atenderle y estudiar la mejor forma de proteger la continuidad de su empresa.

Hasta hace poco, vender un patinete eléctrico de segunda mano parecía una operación sencilla: se publicaba un anuncio en “Wallapop”, en otra web de compraventa, en una aplicación de segunda mano o se cerraba directamente el trato entre particulares. Se acordaba el precio, se entregaba el patinete y asunto resuelto.

Sin embargo, con la inscripción y registro de los Vehículos de Movilidad Personal —VMP— en la DGT, esta compraventa deja de ser un simple intercambio informal.

Cuando un patinete está identificado, registrado y vinculado a una persona mediante su número de placa, número de serie y certificado de titularidad, venderlo implica una responsabilidad administrativa muy parecida a la de vender un coche, una moto o cualquier otro vehículo registrado.

El patinete ya no es “anónimo”

La gran diferencia está en la identificación del vehículo. Antes, muchos patinetes circulaban sin una vinculación administrativa clara con su propietario. Ahora, cuando un VMP está inscrito en el registro correspondiente, existe una trazabilidad: el patinete queda asociado a una persona concreta.

Eso significa que, si se vende, no basta con entregar el patinete, el cargador y recibir el dinero. Hay que dejar constancia del cambio de titularidad para que el vehículo pase legalmente del vendedor al comprador.

Obligación del vendedor: notificar la venta a Tráfico

El vendedor tiene una obligación fundamental: comunicar a la Dirección General de Tráfico que ha vendido el vehículo.

Esta notificación de venta se puede realizar a través de la sede electrónica de la DGT y sirve para proteger al antiguo titular. El trámite tiene asociada la tasa correspondiente de Tráfico.

¿Por qué es tan importante hacerlo? Porque, mientras el patinete siga apareciendo a nombre del vendedor, cualquier incidencia administrativa puede terminar llegando a su domicilio: sanciones, requerimientos, problemas derivados del uso indebido del vehículo o cualquier comunicación vinculada a esa placa o identificación.

En otras palabras: si vendes tu patinete registrado y no notificas la venta, para Tráfico podrías seguir apareciendo como responsable.

Obligación del comprador: hacer la transferencia a su nombre

Por su parte, el comprador también tiene una obligación clara: realizar el cambio de titularidad del vehículo a su nombre.

Este trámite es el que formaliza la transferencia del patinete en el registro correspondiente. Igual que ocurre con otros vehículos, el comprador no debería limitarse a pagar y llevarse el patinete. Debe asegurarse de que la titularidad queda correctamente actualizada.

Si no se hace, el vehículo seguirá figurando a nombre del anterior titular, con todos los problemas que eso puede generar.

El contrato de compraventa

Aunque el trámite se haga online, es muy recomendable firmar un contrato de compraventa entre comprador y vendedor. Este documento debe recoger, como mínimo:

1. Datos completos del comprador y del vendedor.

2. DNI, NIE o CIF de ambas partes.

3. Marca, modelo, número de serie y número de placa o identificación del patinete.

4. Precio de venta.

5. Fecha y hora exacta de la entrega.

6. Firma de ambas partes.

La fecha y la hora son especialmente importantes, porque permiten acreditar desde qué momento el comprador asume el uso y la posesión del patinete.

También conviene que el vendedor conserve una copia del DNI o NIE del comprador, así como justificante del pago y de la notificación presentada ante la DGT.

Documento útil: si vas a vender o comprar un patinete eléctrico registrado, puedes consultar y descargar un modelo de contrato de compraventa de patinete eléctrico desde AsegurarMiPatinete.es.

Este documento puede ayudarte a dejar constancia de los datos del comprador, del vendedor, del vehículo y de la fecha de entrega.

Riesgos de vender un patinete sin hacer los trámites

No hacer correctamente la transferencia puede generar problemas tanto para el vendedor como para el comprador.

Para el vendedor, el riesgo principal es seguir apareciendo como titular del patinete. Si el comprador comete una infracción, abandona el vehículo, circula sin cumplir la normativa o se produce cualquier incidencia, las comunicaciones pueden llegar al antiguo propietario.

Para el comprador, el problema es que no tendrá el vehículo correctamente inscrito a su nombre. Esto puede complicar futuras gestiones, una nueva venta, la contratación o modificación del seguro, o la acreditación de que realmente es el titular del patinete.

Además, si en el futuro quiere venderlo, puede encontrarse con que la cadena de titularidad no está bien documentada.

Vender un patinete registrado exige más cuidado que antes

La compraventa de patinetes eléctricos ha cambiado. Ya no estamos ante un simple objeto de segunda mano, sino ante un vehículo identificado administrativamente.

Por eso, antes de vender o comprar un patinete registrado, conviene actuar igual que se haría con cualquier otro vehículo:

1. Firmar contrato de compraventa.

2. Identificar correctamente al comprador y al vendedor.

3. Incluir los datos completos del patinete.

4. Notificar la venta a la DGT.

5. Realizar el cambio de titularidad.

6. Guardar justificantes de todos los trámites.

Conclusión: venderlo “y ya está” puede salir caro

Publicar un patinete en “Wallapop”, anunciarlo en cualquier otra web o venderlo directamente a un particular puede parecer rápido, pero si el vehículo está registrado, hacerlo sin trámites puede convertirse en un problema.

El vendedor debe comunicar la venta a Tráfico para dejar constancia de que ya no es el responsable del vehículo. El comprador, por su parte, debe ponerlo a su nombre mediante la transferencia correspondiente.

En definitiva, vender un patinete eléctrico registrado exige formalizar correctamente la operación. No hacerlo puede provocar sanciones, reclamaciones y responsabilidades innecesarias para quien todavía figure como titular en la DGT.

Desde 2026, la normativa sobre los patinetes eléctricos y otros Vehículos de Movilidad Personal ha cambiado de forma importante en España. La entrada en vigor de la Ley 5/2025 ha supuesto un antes y un después: el seguro de responsabilidad civil deja de ser una opción voluntaria y pasa a ser una obligación legal para los vehículos personales ligeros que cumplan los requisitos establecidos.

Y aquí está el punto clave que muchos usuarios desconocen: tener un seguro contratado antes del cambio normativo no significa necesariamente estar cubierto conforme a la nueva ley.

El problema de los seguros antiguos: capitales insuficientes

Antes de esta nueva regulación, muchas pólizas voluntarias de responsabilidad civil para patinetes eléctricos ofrecían sumas aseguradas relativamente bajas. Era habitual encontrar seguros con límites de 150.000 € de responsabilidad civil.

Sin embargo, la nueva normativa exige unas coberturas mínimas muy superiores.

La Ley 5/2025 establece que el seguro obligatorio para vehículos personales ligeros debe cubrir, como mínimo:

6.450.000 € por siniestro para daños personales, cualquiera que sea el número de víctimas.

1.300.000 € por siniestro para daños materiales.

Estos importes aparecen recogidos en la disposición adicional primera de la Ley 5/2025, que crea el seguro obligatorio de responsabilidad civil para vehículos personales ligeros.

Por tanto, una póliza antigua con una suma asegurada de 150.000 € no alcanza los mínimos legales actualmente exigidos.

“Ya tengo seguro”: cuidado, puede no ser suficiente

Muchos usuarios piensan que, por haber contratado en su día un seguro voluntario para su patinete, ya están cumpliendo con la ley. Pero no siempre es así.

La pregunta no es solo si tienes seguro.

La pregunta correcta es: ¿tu seguro cumple con las coberturas mínimas obligatorias de la nueva normativa?

Si la respuesta es no, ese seguro puede resultar insuficiente frente a la Administración, frente a terceros perjudicados y frente a un eventual siniestro.

En la práctica, esto significa que quien conserve una póliza antigua debe revisarla cuanto antes. No basta con mirar si el recibo está pagado. Hay que comprobar el capital asegurado, el ámbito de cobertura, las exclusiones y si la póliza está adaptada al nuevo régimen legal aplicable a los vehículos personales ligeros.

La diferencia es enorme

La diferencia entre una póliza antigua y una póliza adaptada a la Ley 5/2025 no es menor.

Pasar de una cobertura de 150.000 € a una cobertura mínima de 6,45 millones de euros en daños personales y 1,3 millones de euros en daños materiales supone un cambio sustancial.

En caso de accidente grave, una cobertura insuficiente puede dejar al usuario en una situación económica muy delicada. Si se producen lesiones personales, daños a vehículos, mobiliario urbano o perjuicios a terceros, las reclamaciones pueden superar con facilidad los límites de una póliza antigua.

¿Qué puede pasar si no tienes el seguro correcto?

Circular sin el seguro obligatorio, o con una póliza que no se ajusta a las exigencias legales, puede tener consecuencias importantes.

La Ley prevé un régimen sancionador específico. En el caso de los vehículos personales ligeros, las sanciones pecuniarias aplicables son un tercio de las previstas para los vehículos a motor no asegurados, según recoge la propia Ley 5/2025.

Además, la normativa también contempla el papel del Consorcio de Compensación de Seguros en determinados supuestos, especialmente respecto a daños personales, sin perjuicio de posibles acciones de repetición o recobro frente a los responsables.

Dicho de forma sencilla: no merece la pena arriesgarse.

También hay que tener en cuenta el registro y la identificación

La nueva regulación no se limita al seguro. El Real Decreto 52/2026 desarrolla el marco relativo al Registro de Vehículos Personales Ligeros, la certificación, la identificación y los requisitos técnicos de estos vehículos.

La DGT también recoge dentro de su documentación oficial información relativa al Real Decreto 52/2026 y al Registro de Vehículos Personales Ligeros.

Por eso, además de contratar un seguro adecuado, es importante comprobar que el vehículo cumple los requisitos administrativos y técnicos aplicables.

Revisa tu póliza antes de circular

Desde Ramírez Arribas, Correduría de Seguros, recomendamos a todos los usuarios de patinetes eléctricos que revisen su seguro actual, especialmente si fue contratado antes del cambio normativo.

En particular, conviene comprobar:

1. Si la póliza cubre expresamente el uso del patinete eléctrico o vehículo personal ligero.

2. Si las sumas aseguradas alcanzan los mínimos exigidos por la Ley 5/2025.

3. Si la cobertura incluye daños personales y daños materiales conforme al nuevo marco legal.

4. Si existen exclusiones relevantes que puedan dejar sin cobertura determinados siniestros.

5. Si el vehículo cumple los requisitos de registro, certificación e identificación que resulten aplicables.

Conclusión: un seguro antiguo puede no servirte

La idea principal es clara: si tienes un seguro antiguo para tu patinete eléctrico, no des por hecho que estás cumpliendo la ley.

Muchos seguros voluntarios contratados antes de 2026 tenían capitales muy inferiores a los exigidos actualmente. Una póliza de 150.000 € podía parecer suficiente antes, pero hoy puede quedarse muy lejos de los mínimos legales.

En Ramírez Arribas te ayudamos a revisar tu póliza y a contratar un seguro adaptado a la nueva normativa, con las coberturas necesarias para circular con tranquilidad y evitar problemas legales, económicos y administrativos.

Antes de usar tu patinete, revisa tu seguro. Puede que no sea válido para la nueva normativa.

Cuando pensamos en seguros, lo habitual es imaginar coberturas para el coche, la vivienda o la salud. Sin embargo, el mundo asegurador va mucho más allá y abarca situaciones y bienes que, a primera vista, pueden parecer sorprendentes o incluso difíciles de creer.

Desde partes del cuerpo de artistas hasta coberturas muy específicas en viajes o en el ámbito empresarial, existen pólizas diseñadas para proteger prácticamente cualquier riesgo que tenga un valor económico.

A continuación, te mostramos algunos de los ejemplos más curiosos y llamativos que demuestran hasta dónde puede llegar la cobertura de una póliza.

1.- Partes del cuerpo

En sectores como el deporte o el espectáculo, es habitual asegurar partes concretas del cuerpo porque representan su fuente de ingresos. Por ejemplo, David Beckham aseguró sus piernas y Jennifer Lopez ha asegurado su cuerpo, ya que su imagen forma parte clave de su carrera.

2.- La voz de cantantes

La voz es la herramienta principal de muchos artistas. Existen seguros que cubren la pérdida de ingresos si no pueden cantar. Casos conocidos incluyen a Bruce Springsteen o Adele, cuya voz es esencial para su actividad profesional.

3.- El gusto de profesionales

Catadores, sumilleres o chefs pueden asegurar su sentido del gusto, ya que es fundamental para su trabajo. Si lo pierden, pueden ver afectada su capacidad profesional y sus ingresos.

4.- Mascotas de alto valor

Algunas mascotas tienen valor económico, como animales de competición o con presencia mediática. Ya existen seguros para mascotas, pero estos seguros que ya cubren gastos veterinarios, incluyen además fallecimiento o pérdida, según el caso.

5.- Eventos frente a la lluvia

Bodas, festivales o eventos al aire libre pueden asegurarse frente a condiciones meteorológicas adversas. Este tipo de pólizas cubren cancelaciones o pérdidas económicas por mal tiempo.

6.- Envío de medicamentos en viaje

Algunos seguros de viaje incluyen coberturas como el envío urgente de medicamentos al extranjero si el asegurado los olvida o no puede conseguirlos en destino.

7.- Joyas y relojes independientes

Las joyas y relojes de alto valor pueden asegurarse de forma independiente al seguro de hogar, con coberturas específicas frente a robo incluso fuera del domicilio.

8.- Coches clásicos y obras de arte

Bienes como coches clásicos, que pueden contar ya con un seguro de vehículos o un seguro por días, u obras de arte requieren seguros específicos con una valoración individualizada, teniendo en cuenta su estado, antigüedad o valor de mercado.

9.- Cobertura por diagnóstico de cáncer

Algunos seguros de vida incluyen coberturas que contemplan el pago de un capital en caso de diagnóstico de enfermedades graves como el cáncer, ayudando a afrontar gastos o pérdida de ingresos.

10.- Gastos de publicidad en RC empresarial

En seguros de responsabilidad civil empresarial se pueden incluir coberturas para restaurar la imagen de la empresa tras un siniestro mediante acciones de comunicación o publicidad.

11.- Cuotas escolares en administradores

En determinados seguros de responsabilidad de administradores de sociedades, pueden incluirse coberturas que contemplan el pago de cuotas escolares de los hijos en procesos derivados de reclamaciones por tener su patrimonio bajo investigación.

Como se puede ver, en seguros todo aquello que tenga un valor económico, sentimental o pueda generar una pérdida de cualquier tipo es asegurable, siempre que exista un interés legítimo.

Y tú, ¿tienes algo de alto valor que quizá deberías asegurar y todavía no te has planteado?

En ese caso, desde Ramirez Arribas nos encantaría oír tus necesidades y proponerte soluciones para proteger todo lo que valoras.

Desde Ramírez, Correduría de Seguros, queremos trasladarle una recomendación práctica para evitar incidencias posteriores en la tramitación de siniestros.

Ante cualquier colisión o golpe con otro vehículo —turismo, furgoneta, moto, taxi, VTC, autobús, vehículo de reparto u otros—, no es suficiente con quedarse únicamente con los datos del seguro, como la compañía o el número de póliza.

Nos estamos encontrando situaciones en las que, días después del accidente, la otra parte rechaza el siniestro o niega los hechos. Esto puede complicar la gestión, dificultar la determinación de responsabilidades y afectar a la cobertura del seguro.

La recomendación clave: parte amistoso de accidente o atestado policial

Por eso, nuestra recomendación es clara:

1. Rellene un parte amistoso siempre que sea posible.

Es importante que el documento incluya la matrícula, los datos completos del conductor, un croquis del accidente y la firma de ambas partes.

2. Solicite atestado a la Policía cuando sea necesario.

Especialmente si existen discrepancias, daños relevantes, lesiones o si el otro conductor no colabora.

Qué hacer si el otro conductor no quiere firmar el parte

Si el otro conductor no quiere rellenar o firmar el parte, no se marche del lugar sin dejar constancia de lo ocurrido.

En ese caso, la recomendación es llamar a la Policía para que levante atestado y quede registrada la situación. Esta actuación puede ser decisiva después, sobre todo si la otra parte cambia de versión o niega los hechos.

Cómo reforzar su reclamación al seguro

Además del parte amistoso de accidente o del atestado policial, existen varias medidas que pueden ayudar a reforzar su reclamación:

• Haga fotos de los daños, de las matrículas, de la posición de los vehículos y de la señalización existente.
• Tome los datos de posibles testigos, si los hubiera.
• Avísenos cuanto antes para que podamos orientarle con la comunicación del siniestro y la documentación necesaria.

Evite problemas en la tramitación del siniestro

En muchos accidentes, contar solo con los datos del seguro del otro vehículo no garantiza una correcta gestión del expediente. Lo realmente recomendable es dejar constancia de lo ocurrido mediante un parte amistoso bien cumplimentado o, si no es posible, mediante atestado policial.

Actuar bien desde el primer momento puede marcar la diferencia en la reclamación posterior y en la defensa de sus intereses frente a la aseguradora.

En Ramírez le ayudamos desde el primer momento

En Ramírez, Correduría de Seguros, estamos a su disposición para resolver cualquier duda y ayudarle a tramitar el siniestro desde el inicio.

Si ha tenido una colisión y necesita asesoramiento, contacte con nosotros cuanto antes.

Desde Ramírez Arribas Correduría de Seguros os actualizamos la situación porque, por fin, esto empieza a funcionar: ya está publicado el nuevo Reglamento y ya está habilitado el trámite de inscripción de VMP en la DGT, y con ello ya se puede asegurar el patinete siempre que se cumplan los requisitos.

El 30/01/2026 se publicó en el BOE el Real Decreto que modifica el Reglamento General de Vehículos, creando el Registro de Vehículos Personales Ligeros (VPL) y habilitando oficialmente el registro y la matrícula/etiqueta identificativa obligatoria de los Vehículos de Movilidad Personal (VMP), incluidos los patinetes eléctricos.

A día de hoy, el “camino” correcto es este:

• Registro en la DGT (inscripción del VMP)
• Etiqueta identificativa / matrícula (placa asociada a esa inscripción)
• Documentación técnica del patinete (certificado/homologación)

Con la aprobación del Reglamento y el registro ya operativo, ya es posible cumplir los requisitos legales y, por tanto, ya se pueden contratar seguros de patinetes eléctricos. El seguro da cobertura a todos los VMP, tanto si por características se consideran Vehículos a Motor (VM) como si entran como Vehículos Personales Ligeros (VPL), pero con una condición que es clave: solo se podrán asegurar vehículos homologados/certificados.

El proceso oficial de inscripción se consulta y se realiza aquí:
https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/matricular-un-vehiculo/inscripcion-vmp/

Desde la Correduría estamos siguiendo los últimos avances y la operativa de las compañías para trasladaros, como siempre, la mejor opción de seguro con el mejor servicio.

Una vez se tiene la inscripción y la documentación técnica, podéis contactar con nuestra correduría y os daremos la mejor opción para tener el patinete eléctrico asegurado con la mejor cobertura y que mejor encaje a vuestras necesidades.

Desde Ramírez Arribas Correduría de Seguros queremos ofrecer una explicación clara y actualizada sobre la situación legal de los patinetes eléctricos y vehículos de movilidad personal (VMP) tras el final del periodo transitorio, el pasado 26 de enero de 2026.

¿Hay que registrar y asegurar los patinetes eléctricos en 2026?

Según la nota de prensa de la DGT del 23/12/2025 (https://www.dgt.es/comunicacion/notas-de-prensa/20251223-inscripcion-registro-vmp/), mientras no exista un registro operativo de VMP, no puede exigirse legalmente ni la inscripción previa ni el seguro obligatorio para aquellos vehículos cuyo aseguramiento depende de dicha inscripción.

En otras palabras: si para contratar el seguro te exigen estar registrado, y el registro no está disponible, no puede trasladarse la obligación al ciudadano.

¿Hay alguna excepción?

Sí. La propia DGT establece que los VMP que por sus características se consideren “vehículos a motor” (por ejemplo, los que pesen más de 25 kg y superen los 14 km/h) sí deben contar con seguro desde el 26/01/2026, incluso sin estar inscritos previamente.

¿Qué ha pasado desde el 27 de enero?

El nuevo comunicado de la DGT del 27/01/2026 confirma que el Consejo de Ministros ha aprobado el Real Decreto que regula el registro estatal de VMP. Este decreto entrará en vigor en cuanto se publique en el BOE, lo cual ocurrirá en las próximas fechas.

Entonces, ¿qué problema existe ahora mismo?

Estamos en un momento de incertidumbre práctica:

• El registro todavía no está realmente operativo ni accesible.
• Las compañías aseguradoras exigen la inscripción previa para poder contratar el seguro.

Resultado: el usuario no puede inscribir su VMP ni contratar el seguro, a pesar de que legalmente se le pide que lo haga.

¿Qué hacer si recibes una multa por no tener seguro o no estar inscrito?

En este contexto, si recibes una denuncia o sanción administrativa por circular sin seguro o sin haber registrado tu VMP, y no es posible cumplir por la inexistencia del registro operativo, desde nuestro Departamento Jurídico podemos ayudarte.

Estudiaremos tu caso y, si corresponde, presentaremos las alegaciones o recursos necesarios, analizando:

• El tipo de VMP.
• La fecha exacta de los hechos.
• El fundamento de la denuncia.
• La imposibilidad real de cumplir con el trámite.

Importante: no dejes pasar los plazos de alegación. En materia sancionadora, el tiempo cuenta.

Seguimos pendientes de todas las novedades

Desde Ramírez Arribas seguimos minuto a minuto todas las actualizaciones normativas y las publicaciones de la DGT. Además, estamos en contacto con el sector asegurador, que ya estudia soluciones prácticas y nuevas coberturas adaptadas a esta situación.

En cuanto existan opciones viables y legales para contratar un seguro de responsabilidad civil para VMP, te lo comunicaremos de inmediato para que puedas cumplir con la normativa sin complicaciones.

Consulta oficial DGT

Para más información, puedes consultar directamente los siguientes comunicados:

• Nota de prensa DGT – 23/12/2025
• Nota de prensa DGT – 27/01/2026

En otro claro ejemplo de por qué conviene revisar los seguros de vida vinculados a hipotecas, el Juzgado de Primera Instancia e Instrucción número 8 de Cerdanyola del Vallès (Barcelona) ha condenado recientemente a Banco Sabadell y a Bansabadell Vida a devolver 14.368 euros a un cliente, tras declarar nulo el seguro de vida que la entidad le impuso al firmar su hipoteca.

El tribunal considera que el banco actuó como mediador de seguros sin cumplir con las obligaciones legales de información y asesoramiento, y que no explicó al cliente el verdadero coste ni le ofreció alternativas más favorables, como un seguro anual renovable con una prima mucho más baja.
Como resultado, la sentencia declara nulo el contrato y obliga al banco a devolver íntegramente el importe cobrado, además de pagar las costas del procedimiento.

¿Qué significa esto para los consumidores?

Este caso no es aislado. Cada vez más tribunales confirman que muchas entidades bancarias han impuesto seguros de vida con prima única vinculados a hipotecas, sin la debida transparencia ni opciones de elección.

El problema es claro:

• Se paga una cantidad elevada por adelantado (a veces miles de euros).
• El cliente no puede modificar ni cancelar fácilmente el seguro.
• Y, en la mayoría de los casos, acaba pagando mucho más de lo necesario.

En Ramírez Arribas Correduría de Seguros lo hacemos diferente

En Ramírez Arribas Correduría de Seguros creemos que el seguro de vida debe protegerte, no condicionarte.
Por eso trabajamos con una filosofía completamente distinta a la de la banca:

1. Asesoramiento real y personalizado. Te explicamos las coberturas, las opciones y los precios, para que tomes una decisión informada.
2. Precios mucho más competitivos. Al trabajar con múltiples aseguradoras, encontramos siempre la mejor relación calidad–precio para ti.
3. Cero vinculaciones. No te obligamos a contratar otros productos ni condicionamos tu seguro a ningún servicio financiero.
4. Transparencia y cercanía. Nuestro compromiso es contigo, no con una entidad bancaria.

Analizamos contigo qué opción te conviene más

Sabemos que muchos bancos ofrecen bonificaciones en el tipo de interés de la hipoteca si se contratan productos adicionales, como el seguro de vida.
Por eso, en Ramírez Arribas Correduría de Seguros hemos desarrollado una calculadora de préstamos que nos permite comparar de forma objetiva ambas opciones contigo:

 ¿Te compensa aceptar la bonificación del banco o contratar tu seguro fuera y pagar un poco más de interés, pero mucho menos en el seguro?
 ¿Cuánto puedes ahorrar a lo largo de la vida del préstamo si optas por un seguro externo más económico?

Muchas veces descubrimos que renunciar a esa bonificación compensa claramente, porque el ahorro total con un seguro independiente es mucho mayor.
Y lo mejor: te ayudamos a hacer los números juntos, sin compromiso y con total transparencia.

Revisa tu seguro de vida hoy

Si contrataste un seguro de vida junto a tu hipoteca, te conviene revisarlo.
En muchos casos, puedes cambiarlo sin afectar al préstamo y ahorrar cientos o incluso miles de euros durante los próximos años.

En Ramírez Arribas Correduría de Seguros te ayudamos a analizar tu póliza, comparar opciones y decidir lo que realmente te conviene.

Contáctanos y te asesoramos gratuitamente.

Sí, desde el 25 de julio de 2025 está en vigor la Ley 5/2025, que cambia las normas del seguro obligatorio de vehículos. Hasta ahora solo tenían que asegurarse los coches y las motos, pero la movilidad ha cambiado, y la ley también. Ahora también deben tener seguro otros vehículos eléctricos o con motor, incluso aunque no circulen por carretera.

¿Qué vehículos deben tener seguro obligatorio?

A partir de ahora, deben asegurarse todos los que:

• Funcionen solo con motor, y además
• Superen los 25 km/h, o
• Pesen más de 25 kg y pasen de 14 km/h.

Por tanto, deben tener seguro obligatorio:

• Patinetes eléctricos que alcancen más de 25 km/h.
• Bicicletas eléctricas potentes (que pueden ir sin pedalear o superan 25 km/h).
• Triciclos o quads eléctricos.
• Vehículos de campo o maquinaria motorizada (como mini tractores o quads de ocio).
• Coches y motos (como hasta ahora).

Y atención:

Carretillas elevadoras y otros vehículos eléctricos también deben asegurarse, incluso si solo se usan en zonas privadas (naves, garajes, fincas, etc.).

¿Y si tengo un patinete o una bici normal?

Si tu patinete o bici eléctrica no supera los 25 km/h ni pesa más de 25 kg, no se considera vehículo a motor.
Pero a partir del 1 de enero de 2026, deberás tener un seguro de responsabilidad civil que cubra los daños que puedas causar a terceros.

Es decir: aunque no sea obligatorio ahora, lo será pronto. Te conviene tenerlo para evitar sustos.

Plazo para adaptarse

Tienes hasta el 25 de enero de 2026 para contratar el seguro de tu vehículo si está dentro de los nuevos casos.

Durante ese tiempo no te multarán, pero si tienes un accidente:

• El Consorcio de Compensación de Seguros pagará a la víctima.
• Luego te reclamará todo el dinero (y puede ser mucho).

¿Qué cubre el seguro obligatorio?

Por ley, debe cubrir como mínimo:

• Hasta 70 millones de euros por daños personales (lesiones o fallecimiento).
• Hasta 15 millones de euros por daños materiales (vehículos, objetos, edificios, etc.).
• ES MUY IMPORTANTE REVISAR SI YA TENÍAS CONTRATADO SEGURO DE RC PARA TU PATINETE, PORQUE LOS PRODUCTOS QUE SE COMERCIALIZABAN ANTES NO CUMPLEN CON LAS SUMAS ACTUALES QUE EXIGE LA LEY.

¿Qué pasa si no tengo el seguro?

• Puedes recibir una multa de hasta 3.000 €.
• Te pueden inmovilizar el vehículo.
• Y si causas un accidente, pagarás tú todos los daños. Además, si el Consorcio te cubre, luego te reclamará todo lo pagado (más intereses y gastos).

Consejo de tu correduría de confianza

No esperes al último momento.
Si tienes un vehículo eléctrico o con motor —aunque sea pequeño— consúltanos antes del 25 de enero de 2026.

Te diremos si realmente necesitas el seguro y te ayudaremos a encontrar la opción más económica y adaptada a tu uso.

Ramírez Arribas Correduría de Seguros

Te ayudamos a circular tranquilo, con la protección que marca la ley.